Совместный подшипник является разновидностью сферического подшипника скольжения, его скользящая контактная поверхность является внутренней сферической поверхностью и внешней сферической поверхностью, движение может быть повернуто на любой угол качели, он принимает поверхность фосфатирования, д...
Свяжитесь с намиСовместный подшипник является разновидностью сферического подшипника скольжения, его скользящая контактная поверхность является внутренней сферической поверхностью и внешней сферической поверхностью, движение может быть повернуто на любой угол качели, он принимает поверхность фосфатирования, дует рот, инкрустированные прокладки, распыление и так далее много видов специальной технологии лечения метод сделать. Совместный подшипник имеет характеристики большой грузоподъемности, ударопрочности, коррозионной стойкости, износостойкости, самовыравнивания и хорошей смазки. Структура совместного подшипника проще, чем подшипника качения, который в основном состоит из внутреннего кольца с внешней сферической поверхностью и внешнего кольца с внутренней сферической поверхностью. Совместный подшипник обычно используется для более низкой скорости движения качения (т.е. углового движения), благодаря поверхности скольжения для сферической формы, также может быть наклонен в определенном диапазоне углов (т.е. центрирующего движения), в опорном валу и отверстии раковины не концентричность больше, все еще может работать нормально.
Сферические подшипники могут выдерживать большие нагрузки. В соответствии с различными типами и структурами, он может выдерживать радиальную нагрузку, осевую нагрузку или радиальную и осевую одновременно совместную нагрузку. Поскольку внешняя сферическая поверхность внутреннего кольца покрыта композитным материалом, этот подшипник может производить самосмазывание в процессе эксплуатации. Как правило, используется для низкой скорости движения качели, и низкой скорости вращения, также может быть в определенном диапазоне углов для наклона движения, когда опорный вал и вал раковины отверстие не концентричность больше, все еще может работать нормально. Самосмазывающиеся совместные подшипники используются в водохранилище, профессиональном оборудовании и других отраслях промышленности.
Сферические подшипники широко используются в инженерных гидроцилиндрах, кузнечных станках, машиностроении, оборудовании для автоматизации, автомобильных амортизаторах, водоохранных машинах и других отраслях промышленности. Совместные подшипники - это сферические подшипники скольжения, основной тип которых состоит из внутреннего и наружного колец со сферическими контактными поверхностями скольжения. В зависимости от своей структуры и типа различаются, могут нести радиальную нагрузку, осевую нагрузку, или радиальную, осевую одновременно, роль совместной нагрузки. Поскольку площадь сферического скользящего контакта совместного подшипника большая, угол наклона большой, но также потому, что большинство совместных подшипников приняли специальный метод обработки, такой как фосфатирование поверхности, цинкование, хромирование или наружная поверхность скольжения, накладка, распыление и так далее, так что есть большая грузоподъемность и ударопрочность, и имеет характеристики коррозионной стойкости, износостойкости, самовыравнивания, смазки, смазки хорошо или самосмазки без смазки загрязнения, даже если установка смещена также Может работать нормально. Поэтому совместные подшипники широко используются в качающемся движении, наклонном движении и вращательном движении с низкой скоростью.
| Внутренний диаметр (мм) | 40 |
| Внешний диаметр (мм) | 62 |
| Толщина (мм) | 28 |
| Вес (кг) | 0,33 |
